123
我公司做液壓產(chǎn)品多年,包括液壓備件及成套液壓設(shè)備,現(xiàn)就液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與大家共同分享,希望大家能提出自己寶貴的意見(jiàn)或建議,謝謝!
本文列舉了液壓系統(tǒng)在機(jī)床運(yùn)用的例子來(lái)講解液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一些方法和注意問(wèn)題。
液壓技術(shù)被引入工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有一百多年的歷史了,隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展,液壓技術(shù)更日新月異。伴隨著數(shù)學(xué)、控制理論、計(jì)算機(jī)、電子器件和液壓流體學(xué)的發(fā)展,出現(xiàn)了液壓伺服系統(tǒng),并作為一門應(yīng)用科學(xué)已經(jīng)發(fā)展成熟,形成自己的體系和一套行之有效的分析和設(shè)計(jì)方法?,F(xiàn)在我和大家來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法和注意問(wèn)題。舉個(gè)液壓系統(tǒng)在機(jī)床運(yùn)用的例子來(lái)和大家聊,并歡迎大家提出意見(jiàn)。
設(shè)計(jì)機(jī)床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的依據(jù)
?。?)機(jī)床的總體布局和工藝要求,包括采用液壓傳動(dòng)所完成的機(jī)床運(yùn)動(dòng)種類、機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)提出可能用的液壓執(zhí)行元件的種類和型號(hào)、執(zhí)行元件的位置及其空間的尺寸范圍、要求的自動(dòng)化程度等。
(2)機(jī)床的工作循環(huán)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方式(移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)),以及完成的工作范圍。
?。?)液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、調(diào)速范圍、工作行程、載荷性質(zhì)和變化范圍。
(4)機(jī)床各部件的動(dòng)作順序和互鎖要求,以及各部件的工作環(huán)境與占地面積等。
(5)液壓系統(tǒng)的工作性能,如工作平穩(wěn)性、可靠性、換向精度、停留時(shí)間和沖出量等方面的要求。
(6)其它要求,如污染、腐蝕性、易燃性以及液壓裝置的質(zhì)量、外形尺寸和經(jīng)濟(jì)性等。
設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的步驟
1、明確對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作要求,是設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的依據(jù),由使用部門以技術(shù)任務(wù)書(shū)的形式提出。
2、擬定液壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖。(1)根據(jù)工作部件的運(yùn)動(dòng)形式,合理地選擇液壓執(zhí)行元件;(2)根據(jù)工作部件的性能要求和動(dòng)作順序,列出可能實(shí)現(xiàn)的各種基本回路。此時(shí)應(yīng)注意選擇合適的調(diào)速方案、速度換接方案,確定安全措施和卸荷措施,保證自動(dòng)工作循環(huán)的完成和順序動(dòng)作和可靠。
液壓傳動(dòng)方案擬定后,應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形符號(hào)繪制正式原理圖。圖中應(yīng)標(biāo)注出各液壓元件的型號(hào)規(guī)格,還應(yīng)有執(zhí)行元件的動(dòng)作循環(huán)圖和電氣元件的動(dòng)作循環(huán)表,同時(shí)要列出標(biāo)準(zhǔn)(或通用)元件及輔助元件一覽表。
3、計(jì)算液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)和選擇液壓元件。(1)計(jì)算液壓缸的主要參數(shù);(2)計(jì)算液壓缸所需的流量并選用液壓泵;(3)選用油管;(4)選取元件規(guī)格;(5)計(jì)算系統(tǒng)實(shí)際工作壓力;(6)計(jì)算功率,選用電動(dòng)機(jī);(7)發(fā)熱和油箱容積計(jì)算;
4、進(jìn)行必要的液壓系統(tǒng)驗(yàn)算。
5、液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
6、繪制液壓系統(tǒng)工作圖,編制技術(shù)文件。
設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題
1、在組合基本回路時(shí),要注意防止回路間相互干擾,保證正常的工作循環(huán)。
2、提高系統(tǒng)的工作效率,防止系統(tǒng)過(guò)熱。例如功率小,可用節(jié)流調(diào)速系統(tǒng);功率大,最好用容積調(diào)速系統(tǒng);經(jīng)常停車制動(dòng),應(yīng)使泵能夠及時(shí)地卸荷;在每一工作循環(huán)中耗油率差別很大的系統(tǒng),應(yīng)考慮用蓄能器或壓力補(bǔ)償變量泵等效率高的回路。
3、防止液壓沖擊,對(duì)于高壓大流量的系統(tǒng),應(yīng)考慮用液壓換向閥代替電磁換向閥,減慢換向速度;采用蓄能器或增設(shè)緩沖回路,消除液壓沖擊。
4、系統(tǒng)在滿足工作循環(huán)和生產(chǎn)率的前提下,應(yīng)力求簡(jiǎn)單,系統(tǒng)越復(fù)雜,產(chǎn)生故障的機(jī)會(huì)就越多。系統(tǒng)要安全可靠,對(duì)于做垂直運(yùn)動(dòng)提升重物的執(zhí)行元件應(yīng)設(shè)有平衡回路;對(duì)有嚴(yán)格順序動(dòng)作要求的執(zhí)行元件應(yīng)采用行程控制的順序動(dòng)作回路。此外,還應(yīng)具有互鎖裝置和一些安全措施。
5、盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì),減少專用件設(shè)計(jì)。
使用液壓系統(tǒng)要注意的問(wèn)題
1)使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。
2)開(kāi)車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被無(wú)關(guān)人員動(dòng)過(guò),電氣開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)的位置是否正常,主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等,再對(duì)導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,而后才可開(kāi)車。
3)開(kāi)車時(shí),首先啟動(dòng)控制油路的液壓泵,無(wú)專用的控制油路液壓泵時(shí),可直接啟動(dòng)主液壓泵。
4)液壓油要定期檢查更換,對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備,使用3 個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次。
5)工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液,正常工作時(shí),油箱中油液溫度應(yīng)不超過(guò)60℃。油溫過(guò)高應(yīng)設(shè)法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過(guò)低時(shí),應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn),使油溫逐步升高后,再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
6)檢查油面,保證系統(tǒng)有足夠的油量。
7)有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣,無(wú)排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次,使之自然排出氣體。
8)油箱應(yīng)加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過(guò)濾器,防止污物和水分的侵入。加油時(shí)應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾,使油液清潔。
9)系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過(guò)濾器,對(duì)過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換。
10)對(duì)壓力控制元件的調(diào)整,一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥,從壓力為零時(shí)開(kāi)調(diào),逐步提高壓力,使之達(dá)到規(guī)定壓力值;然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%??焖龠\(yùn)動(dòng)液壓泵的壓力閥,其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤(rùn)滑油路時(shí),壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa。
11)流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量,并且應(yīng)逐步調(diào)整。同步運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時(shí)調(diào)整,要保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性
1)系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng);
2)運(yùn)動(dòng)部件爬行;
3)系統(tǒng)中壓力不足;
4)運(yùn)動(dòng)部件速度不正常;
5)油溫太高;
6)換向或啟動(dòng)不正常;
工作部件產(chǎn)生爬行的原因及排除方法
1)因?yàn)榭諝獾膲嚎s性較大,當(dāng)含有氣泡的液體到達(dá)高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時(shí),會(huì)使油液體積變小,使工作部件產(chǎn)生爬行。
采取措施:在系統(tǒng)回路的高處部位設(shè)置排氣裝置,將空氣排除。
2)由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化,致使工作部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生爬行。
采取措施:對(duì)液壓缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求;并應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,以免臟物夾入相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的表面間,從而增大磨擦阻力。
3)運(yùn)動(dòng)件表面間潤(rùn)滑不良,形成干磨擦或半磨擦,也容易導(dǎo)致爬行。
采取措施:經(jīng)常檢查有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面間潤(rùn)滑情況,使其保持良好。
4)若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良,也會(huì)出現(xiàn)爬行。
采取措施:應(yīng)卸除載荷,使液壓缸單獨(dú)動(dòng)作,測(cè)定出磨擦阻力后,校正定心。
5)因液壓缸泄漏嚴(yán)重,導(dǎo)致爬行。
采取措施:減少泄漏損失,或加大液壓泵容量。
6)在工作過(guò)程中由于負(fù)載變化,引起系統(tǒng)供油波動(dòng),導(dǎo)致工作部件爬行。
采取措施:注意選用小流量下保持性能穩(wěn)定的調(diào)速閥,并且在液壓缸和調(diào)速閥間盡量不用軟管聯(lián)接,否則會(huì)因軟管變形大,容易引起爬行現(xiàn)象。
液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施
液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失,包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面,這些損失轉(zhuǎn)化為熱能,使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在(30-60)℃范圍內(nèi),最高不超過(guò)(60-70)℃。
油溫升高會(huì)引起一系列不良后果:(1)使油液粘度下降,泄漏增加,降低了容積效率,甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng);(2)使油液變質(zhì),產(chǎn)生氧化物雜質(zhì),堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,使之不能正常工作;(3)引起熱膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小,甚至卡死,無(wú)法運(yùn)動(dòng);(4)引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形,破壞原有的精度。
保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施:
1、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時(shí),應(yīng)降低工作壓力,以減少能量損耗;
2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時(shí),應(yīng)緊固各連接處,加強(qiáng)密封;
3、當(dāng)油箱容積小、散熱條件差時(shí),應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積,必要時(shí)設(shè)置冷卻器;
4、由于油液粘度太高,使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時(shí),應(yīng)選用粘度低的液壓油;
5、當(dāng)油管過(guò)于細(xì)長(zhǎng)并彎曲,使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時(shí),應(yīng)加大管徑,縮短管路,使油液通暢;
6、由于周圍環(huán)境溫度過(guò)高使油溫升高時(shí),要利用隔熱材料和反射板等,使系統(tǒng)和外界隔絕;
7、高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要地從溢流閥回油箱,使油溫升高時(shí),應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì),采用變量泵或卸荷措施
空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果及解決措施
空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有:(1)使油液具有一定的壓縮性,致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和引起運(yùn)動(dòng)部件的爬行,破壞了工作的平穩(wěn)性;(2)易使油液氧化變質(zhì),降低油液的使用壽命。
解決措施:
1、空氣由油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會(huì)較多,如油箱的油量不足;液壓泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒(méi)有用隔板隔開(kāi);回油飛濺,攪成泡沫;液壓泵吸入空氣;回油管沒(méi)有插入油箱,使回油沖出油面和箱壁,在油面上會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。因此,油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度;吸油管和回油管應(yīng)保證在最低油面以下,兩者要用隔板隔開(kāi);
2、由于密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會(huì)從這些地方侵入;系統(tǒng)中低于大氣壓部分,如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高(壓力低)的局部區(qū)域;在系統(tǒng)停止工作,系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時(shí),也會(huì)形成局部真空的區(qū)域,在這些區(qū)域空氣最容易侵入。因此,要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力;各個(gè)密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置,管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊;經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過(guò)濾器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來(lái)進(jìn)入系統(tǒng);
3、對(duì)于主要的液壓設(shè)備,液壓缸上最好設(shè)有排氣裝置,以排除系統(tǒng)中的空氣。
系統(tǒng)中流量不足的原因及解決措施
1、由于液壓泵流量不足,致使系統(tǒng)中流量不足時(shí),應(yīng)檢查液壓泵零件是否有損壞情況,及時(shí)地更換或修復(fù)損壞超差件;如果因泵內(nèi)吸入空氣影響了液壓泵的流量,則要采取措施,防止空氣吸入,變量泵由于變量機(jī)構(gòu)工作不良影響泵的流量,應(yīng)對(duì)變量機(jī)構(gòu)拆卸、清洗或修理、更換;
2、壓力分配閥工作不良引起流量不足時(shí),應(yīng)修理或更換;
3、因油液粘度不合適而影響流量時(shí),要更換粘度適當(dāng)?shù)挠鸵海⒆⒁庥蜏貙?duì)粘度的影響;
4、溢流閥工作不良影響流量時(shí),應(yīng)采取措施,使其工作正常;
5、由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴(yán)重,造成流量不足時(shí),應(yīng)針對(duì)不同情況采取相應(yīng)的措施;
6、流量控制閥的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作不正常時(shí),應(yīng)根據(jù)零件損壞情況予以修復(fù)或更新、或拆開(kāi)清洗,使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活,工作正常。
液壓系統(tǒng)中噪聲產(chǎn)生原因及解決措施
1、空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)侵入空氣時(shí),在低壓區(qū)其體積較大,當(dāng)流到高壓區(qū)時(shí)受壓縮,體積突然縮小,而當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,這種氣泡體積的突然改變,產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象,因而產(chǎn)生噪聲,此現(xiàn)象通常稱為“空穴”。針對(duì)這個(gè)原因,常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,以便排氣。另外在開(kāi)車后,使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣,也是常用的方法;
液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好,通常是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要部分。液壓泵的制造質(zhì)量不好,精度不符合技術(shù)要求,壓力與流量波動(dòng)大,困油現(xiàn)象未能很好消除,密封不好,以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中,由于液壓泵零件磨損,間隙過(guò)大,流量不足,壓力易波動(dòng),同樣也會(huì)引起噪聲。面對(duì)上述原因,一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá),二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng),例如若齒輪的齒形精度低,則應(yīng)對(duì)研齒輪,滿足接觸面要求;若葉片泵有困油現(xiàn)象,則應(yīng)修正配油盤的三角槽,消除困油;若液壓泵軸向間隙過(guò)大而輸油量不足,則應(yīng)修理,使軸向間隙在允許范圍內(nèi);若液壓泵選用不對(duì),則應(yīng)更換;
3、溢流閥不穩(wěn)定,如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈,引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。對(duì)此,應(yīng)注意清洗、疏通陰尼孔;對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)有損壞,或因磨損超過(guò)規(guī)定,則應(yīng)及時(shí)修理或更換;
4、換向閥調(diào)整不當(dāng),使換向閥閥芯移動(dòng)太快,造成換向沖擊,因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。在這種情況下,若換向閥是液壓換向閥,則應(yīng)調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件,使換向平穩(wěn)無(wú)沖擊。
在工作時(shí),液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí),會(huì)引起振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。這時(shí),通過(guò)改變管路系統(tǒng)的固有頻率,變動(dòng)控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降噪。
5、機(jī)械振動(dòng),如油管細(xì)長(zhǎng),彎頭多而未加固定,在油流通過(guò)時(shí),特別是當(dāng)流速較高時(shí),容易引起管子抖動(dòng);電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡,或在安裝時(shí)對(duì)中不好,或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等,均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。對(duì)此應(yīng)采取的措施有:較長(zhǎng)油管應(yīng)彼此分開(kāi),并與機(jī)床壁隔開(kāi),適當(dāng)加設(shè)支承管夾;調(diào)整電動(dòng)機(jī)和液壓泵的安裝精度;重新安裝聯(lián)軸節(jié),保證同軸度小于0.1MM等。
在液壓系統(tǒng)中安裝油管、液壓元件、液壓泵的注意事項(xiàng)
在液壓系統(tǒng)中安裝油管的注意事項(xiàng):
1、吸油管不應(yīng)漏氣,各接頭要緊牢和密封好;
2、吸油管道上應(yīng)設(shè)置過(guò)濾器;
3、回油管應(yīng)插入油箱的油面以下,防止飛濺泡沫和混入空氣;
4、電磁換向閥內(nèi)的泄漏油液,必須單獨(dú)設(shè)回油管,以防止泄漏回油時(shí)產(chǎn)生背壓,避免阻礙閥芯運(yùn)動(dòng);
5、溢流閥回油口不許與液壓泵的入口相接;
6、全部管路應(yīng)進(jìn)行兩次安裝,第一次試裝,第二次正式安裝。試裝后,拆下油管,用20%的硫酸或鹽酸溶液酸洗,再用10%的蘇打水中和,最后用溫水清洗,待干燥后涂油進(jìn)行二次安裝。注意安裝時(shí)不得有砂子和氧化皮等。
在液壓系統(tǒng)中安裝液壓元件時(shí)的注意事項(xiàng):
1、液壓元件安裝前,要用煤油清洗,自制的重要元件應(yīng)進(jìn)行密封和耐壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力可取工作壓力的2倍,或取最高使用壓力的1.5倍。試驗(yàn)時(shí)要分級(jí)進(jìn)行,不要一下子升到試驗(yàn)壓力,每升一級(jí)檢查一次;
2、方向控制閥應(yīng)保證軸線呈水平位置安裝;
3、板式元件安裝時(shí),要檢查進(jìn)出油口處的密封圈是否合乎要求,安裝前密封圈應(yīng)突出安裝平面,保證安裝后有一定的壓縮量,以防泄漏;
4、板式元件安裝時(shí),固定螺釘?shù)臄Q緊力要均勻,使元件的安裝平面與元件底板平面能很好地接觸。
在液壓系統(tǒng)中安裝液壓泵時(shí)的注意事項(xiàng):
1、液壓泵傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸同軸度偏差小于0.1MM,一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié),不允許用V帶直接帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),以防泵軸受徑向力過(guò)大,影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn);
2、液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn)、出油口應(yīng)按要求安裝;
3、各類液壓泵的吸油高度,一般要小于0.5M。
如何清洗液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)在制造、試驗(yàn)、使用和儲(chǔ)存中都會(huì)受到污染,而清洗是清除污染,使液壓油、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)的清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗。全系統(tǒng)清洗是指對(duì)液壓裝置的整個(gè)回路進(jìn)行清洗,在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。清洗介質(zhì)可用液壓油,清洗時(shí)間一般為2-4小時(shí),特殊情況下也不超過(guò)10小時(shí),清洗效果以回路濾網(wǎng)上無(wú)雜質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)。
清洗時(shí)注意事項(xiàng):
1、一般液壓系統(tǒng)清洗時(shí),多采用工作用的液壓油或試車油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體,防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;
2、清洗過(guò)程中,液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;
3、清洗過(guò)程中,可用非金屬錘棒敲擊油管,可連續(xù)地敲擊,也可不連續(xù)地敲擊,以利清除管路內(nèi)的附著物;
4、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,間歇時(shí)間一般為(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上,應(yīng)裝過(guò)濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開(kāi)始清洗時(shí),因雜質(zhì)較多,可采用80目濾網(wǎng),清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);
6、清洗時(shí)間一般為(48-60)小時(shí),要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過(guò)濾精度要求和污染程度等因素決定;
7、為了防止外界濕氣引起銹蝕,清洗結(jié)束時(shí),液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),直到溫度恢復(fù)正常為止;
8、清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。
本文僅為我個(gè)人對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),現(xiàn)與大家共同分享,還希望大家能提出自己寶貴的意見(jiàn)或建議,謝謝!
成都億宇科技有限公司技術(shù)部